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 设计公司 :  AREP华东设计总院

 位置 :  中国

历经三轮角逐，于2001年5月至9月举办的上海南站项目竞标已经落幕，AREP和ECADI共同赢得了该项目的最终胜利。全新的上海南站设计将带领火车站从传统的搭乘换乘枢纽，向城市经济、金融、文化和创意的参与者的角色转变。

▼远视图

作为城市旅行的目的地，这里为旅人和游客提供高端零售商店等多种服务设施。环形的设计让车站内部运行简单而直接，即良好的外部交通组织，顺畅合理的步行交通引向和规划。零售商店和服务设施位于距地面9.90米水平层面，候车区位于距地面7.50米水平层面。在此规划下，车站内部如阶梯教室般，使内部空间组织和车辆停靠区域一目了然。

▼简单直接的外部交通组织

该车站最引人注目的莫过于直径255米的屋顶。尽管该屋顶面积达60000平方米，它仍然维持轻盈的体态，承担了整个项目中最优雅的角色。该屋顶由三个不同的层面构成：外部遮阳板，透明聚碳酸酯表面和内部穿孔金属层。这三层材料的组合使屋面具备滤光功能，自然光在建筑内部展开柔和的漫反射。

▼巨大的圆型屋顶

玻璃（透明或压纹）、透明塑料元件，穿孔钢板或拉丝铝等材料的使用，使车站展现出半透明的样貌，既轻巧又现代。

▼三层材料的组合使屋面具备滤光功能

▼自然光在建筑内部展开柔和的漫反射

照明系统是车站内部设计的重要组成部分。室内灯管按照精确严格的网格均布在车站屋顶上，使室内各处均获得充足的光照。隐藏式灯光布置在楼板和屋顶下方，使车站即便在夜间也能营造出明亮的氛围。定向照明进一步强调了屋顶的结构，并赋予建筑充分的表现力。

▼夜晚灯光下的车站

城市，地区以及远途交通在此汇聚。全新的上海南站已不仅仅是一个简单的交通枢纽，它更像是迎接外宾的城市大门。

▼总平面图

▼剖面图

Client: Ministry of the Chinese Railways for the station, City of Shanghai fort the urban layout and infrastructure

Project management: AREP / Architects: Jean-Marie Duthilleul, Etienne Tricaud and ECADI Associés (East China Architectural Design and Research Institute)

Studies: 2001-2003

End of works: 2006

来自： AREP + ECADI