Lille长桥,哥本哈根

Wilkinson Eyre

设计公司:  Wilkinson Eyre Architects

位置:  丹麦

为提升哥本哈根作为海滨城市和世界最佳骑行城市的声誉,政府打造了一座可供行人步行和骑行的Lille长桥。通过国际竞标,建筑事务所WilkinsonEyre赢得了该项目,项目客户为丹麦的Realdania By & Byg。此桥全长160米,横跨哥本哈根内港。

▼长桥鸟瞰

 

桥体跨越城市港口,毗邻新建的BLOX大楼,楼中有丹麦建筑中心、咖啡馆、游乐场和全新的公共空间,所有这些都为业已荒废了几十年的哥本哈根港带来了蓬勃生机,目前该项目已经交付哥本哈根市政府。长桥连接了自Vester Voldgade一路向下的景色:从市政厅到海港,再到Langebrogade码头区的Christianshavn。

▼桥体跨越城市港口毗邻新建的BLOX大楼

 

▼桥身优美的曲线

 

三个关键概念揭示了新桥的身份和属性;首先,长桥优美的曲线在平面上与Christianshavn的城墙和护城河的巨大弧线相映成趣,共同构成一副壮丽的景观。其次,桥身两翼的结构部件,从形式上定义了一种非常锐利的边缘,将光和阴影区分开来。侧翼在桥台处低于桥面,在中跨处高出桥面,进一步增强其曲线的动感。第三,尤其只当长桥为海上交通开放时,桥的曲线才会断开。

▼长桥打开和闭合

长桥中部的结构高于码头两侧,可提供船只5.4米的航行间隙。前者同弯曲的路线和张开的“双翼”一起,共同为行人提示出前方的道路。

▼边翼在桥台处低于桥面,在中跨处高出桥面

WilkinsonEyre与工程师BuroHappold合作,将机械开关离散地隐藏于桥墩和开放结构之间,以确保其连贯的流线。同时桥体被切分成5个跨度段,在长为48米的主区域两侧各有两个长为28米的部分,净宽为7米,其中3米宽的区域由行人使用,而4米宽的区域则被细分为两条自行车道。

▼3米宽的步行道与4米宽的2条自行车道

主体钢构统一被漆成均匀的灰白色,吸引行人关注其曲形外观,以及水面的光影变化。桥墩支柱及辅助结构被涂成深灰色,以尽量减少桥体与河流的视觉冲击,从而强化横跨水面的桥梁曲线。

▼桥墩支柱及辅助结构被涂成深灰色

 

▼漆成白色的主体结构

 

其他材料的挑选以坚固耐用为主,以适应恶劣的环境条件。护栏采用拉丝不锈钢,以轻质钢网填充其中,强化整体效果。

▼护栏采用拉丝不锈钢加防护钢网

 

WilkinsonEyre将照明设计融入到桥梁扶手内部,功能灯向桥面内侧倾斜,引导用户沿路径前行。建筑照明一致朝外,照亮两侧结构翼的上表面,从而形成一条连续的光带。

▼桥身照明设计融入到桥梁扶手内部

 

WilkinsonEyre的副总监Simon Roberts说道:“我们很高兴能与Realdania合作,为哥本哈根人民设计一座独特的新桥,更新城市空间,提升海滨步道,强化市区的骑行文化,以及确保每个市民都可以安全和畅达。”

▼结合前卫的设计和独特的技术解决方案的长桥

 

Realdania首席执行官JesperNygård表示:“Lille大桥设计得很漂亮,我相信新桥将会连接起市中心、海港和Christianshavn历史街区,每天都会有成千上万的人经过。随着附近BLOX大楼的运营及其附属活动空间的开辟,新桥将给这片荒芜的海港重新注入活力和生机。”

▼新桥为荒芜的海港带来蓬勃生机

 

BuroHappold的桥梁技术总监Simon Fryer说:“无论对哥本哈根还是桥梁行业而言,这都是一个标志性的项目。把前卫的设计和独特的技术解决方案相结合,最大限度地降低桥梁的结构深度,真正突破设计的界限,为行人和骑行人士提供横跨海港的宽阔视野。大桥的开启和关闭本身就是一种既戏剧又令人叹为观止的奇观。我们很高兴能够与Realdania和WilkinsonEyre密切合作,使得这一愿景得以实现。”

▼概念图

 

▼立面图

 

▼剖面图

 

▼轴测图

 

Client: Realdania By & Byg

Structural engineer: BuroHappold

Geotechnical engineer: NIRAS

M&E engineer: Eadon Consulting

Landscape architect: Urban Agency

Lighting Consultant: Speirs and Major

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